變頻器參(cān)數衆多，要(yao)如何進行(háng)變頻器參(can)數設置呢(ne)，這裡給大(da)家介紹一(yi)下。

變頻器(qì)參數設置(zhi)(一)

變頻器(qì)的設定參(can)數較多，每(mei)個參數均(jun1)有一定的(de)選擇範圍(wei)，使用中常(cháng)常遇到因(yin)個别參數(shu)設置不當(dang)，導緻變頻(pín)器不能正(zheng)常工作的(de)現象，因此(cǐ)，必須對相(xiàng)關的參數(shù)進行正确(què)的設定。

1 、控(kòng)制方式：即(ji)速度控制(zhi)、轉距控制(zhi)、 PID 控制或其(qi)他方式。采(cǎi)取🔴控制方(fang)式後，一般(bān)要根據控(kong)制精度進(jìn)行靜态或(huò)動✉️态辨識(shi)。

2 、.低運行頻(pin)率：即電機(ji)運行的.小(xiao)轉速，電機(jī)在低轉速(sù)下運行時(shi)，其散熱性(xìng)能很差，電(diàn)機長時間(jiān)運行在低(di)轉速下，會(hui)導緻電機(ji)燒毀🙇🏻。而且(qie)低速時，其(qí)電纜中的(de)電流也會(hui)增大，也會(huì)導緻電纜(lan)發熱。

3 、.高運(yun)行頻率：一(yi)般的變頻(pin)器.大頻率(lü)到 60Hz ，有的甚(shen)至到 400 Hz ，高頻(pín)率将使電(dian)機高速運(yùn)轉，這對普(pǔ)通電機來(lai)說，其軸承(cheng)不能長時(shi)間的超額(e)定轉速運(yùn)行，電機的(de)轉子👨‍❤️‍👨是否(fou)能承受這(zhe)樣的離心(xīn)力。

4 、載波頻(pin)率：載波頻(pín)率設置的(de)越高其高(gao)次諧波分(fen)量🈲越大，這(zhè)和電纜的(de)長度，電機(jī)發熱，電纜(lǎn)發熱變頻(pin)器發熱等(deng)因素是密(mi)切相關的(de)。

5 、電機參數(shu)：變頻器在(zai)參數中設(she)定電機的(de)功率、電流(liu)、電壓、轉速(su)、.大頻率，這(zhe)些參數可(kě)以從電機(ji)銘牌中直(zhí)接得到。

6 、跳(tiào)頻：在某個(ge)頻率點上(shang)，有可能會(hui)發生共振(zhen)現象，特☔别(bie)在整個裝(zhuāng)置比較高(gao)時;在控制(zhì)壓縮機時(shi)，要避免壓(yā)縮機的喘(chuǎn)振點。

變頻(pin)器參數設(shè)置(二)

變頻(pín)器功能參(cān)數很多，一(yī)般都有數(shu)十甚至上(shang)百個參數(shu)供用戶選(xuǎn)擇。實際應(ying)用中，沒必(bi)要對每一(yi)參數都進(jìn)行設🔴置和(hé)調試，多數(shù)隻要采用(yòng)出廠設定(dìng)值即可。

一(yi)、加減速時(shí)間

加速時(shi)間就是輸(shu)出頻率從(cong) 0 上升到.大(da)頻率所需(xu)時間，減速(su)時間是指(zhǐ)從.大頻率(lü)下降到 0 所(suǒ)需時間。通(tong)常用頻率(lǜ)設定信号(hào)上升、下🍓降(jiàng)來确定加(jiā)減速時間(jian)。在電動機(jī)加速時🔞須(xu)限制😘頻率(lǜ)設定的上(shang)升率以防(fáng)止過電流(liú)，減♊速時則(zé)限制下降(jiàng)率以防止(zhi)過電壓。

加(jia)速時間設(shè)定要求：将(jiāng)加速電流(liu)限制在變(bian)頻器過電(diàn)流容‼️量✌️以(yi)下，不使過(guò)流失速而(er)引起變頻(pin)器跳閘;減(jiǎn)速時間設(she)定要點是(shì)：防止平滑(hua)電路電壓(ya)過大，不使(shi)再生🥰過壓(ya)失速而使(shǐ)變頻器跳(tiào)閘。加減速(sù)時間可根(gēn)據負載計(jì)算出來，但(dan)在調試中(zhōng)常采取按(àn)負載和經(jīng)驗先設定(ding)較長加減(jian)速時間，通(tōng)過起、停電(diàn)動機觀察(chá)有無過電(diàn)流🐆、過電壓(yā)報警;然後(hou)将加減速(sù)設定時間(jiān)逐漸縮短(duǎn)，以運轉中(zhong)不發生報(bào)警為原則(zé)，重複操作(zuò)幾次，便可(kě)确定出.佳(jiā)加減速時(shí)間。

二、轉矩(jǔ)提升

又叫(jiào)轉矩補償(cháng)，是為補償(cháng)因電動機(ji)定子繞組(zǔ)電阻所引(yin)起的👈低速(su)時轉矩降(jiang)低，而把低(dī)頻率範圍(wei) f/V 增大的方(fang)法。設👈定為(wei)自動✌️時，可(kě)🏃🏻‍♂️使加速時(shi)的電壓自(zì)動提升以(yǐ)補償起動(dòng)⚽轉矩，使電(dian)動機加速(su)順利進行(hang)。如采♌用手(shou)動補償時(shí)，根據負載(zai)特性，尤其(qi)是負載的(de)起動特性(xing)，通過試驗(yàn)可選出較(jiao)佳曲線。對(dui)于變轉矩(jǔ)負載🛀🏻，如選(xuǎn)擇不當會(hui)出現低速(su)時的輸出(chū)電壓過高(gāo)，而浪費電(dian)能的現象(xiàng)，甚至還會(hui)出現電動(dòng)機帶負載(zǎi)起動時電(dian)流大，而轉(zhuǎn)速上🈲不去(qu)的現象。