中新網珠海(hǎi)12月21日電 (記者(zhě) 鄧媛雯)經過(guò)橫琴口岸建(jiàn)設者們兩年(nian)多的艱苦奮(fen)鬥，在澳門回(huí)歸20周年紀念(nian)日臨近之際(ji)，新🐪橫琴口岸(àn)旅檢通道已(yǐ)完全具備“合(hé)作查驗，一次(cì)放✌️行”的通關(guan)條件。11日，記者(zhe)探訪了即将(jiāng)建成開通的(de)橫琴口岸及(ji)綜合交通樞(shū)紐開發工程(chéng)👈項目，實地體(tǐ)驗“合作查驗(yàn)，一次放行”的(de)便捷通關模(mo)式。

　　橫琴口岸(an)及綜合交通(tong)樞紐開發工(gong)程由珠海大(da)橫琴口🈲岸實(shi)業有限公司(sī)和中國建築(zhù)股份有限公(gōng)司❓合作開發(fa)，中國建築第(di)二工程局有(you)限公司作為(wei)施工總承包(bao)承建該項目(mu)。

　　橫琴口岸及(ji)綜合交通樞(shū)紐開發工程(chéng)不僅具備口(kǒu)岸功能，還承(cheng)擔着綜合交(jiāo)通樞紐集散(san)功能和城市(shì)服務功能，總(zong)建築面積約(yuē)131萬平方米。

　　其(qi)中，新橫琴口(kǒu)岸聯檢通關(guān)大樓及南北(bei)側交通平🥵台(tái)總建築🤩面積(jī)達45萬平方米(mǐ)。橫琴口岸旅(lü)檢大廳一樓(lóu)為👅出境層，二(er)樓為入境層(ceng)，目前分别設(she)置了合作自(zì)助通道24+24條，傳(chuan)統人工通道(dào)6+7條🍉，合作人工(gong)通道4+4條，并在(zai)出入層各預(yu)留了29+19條自助(zhù)通道來探索(suǒ)更為便捷㊙️的(de)通關模式。

　　當天，記者在(zai)現場看到，從(cong)橫琴口岸前(qián)廣場到聯檢(jian)大🐪樓大廳，除(chu)個别收尾工(gong)程還在進行(hang)中，大部分設(shè)施均可已可(ke)正常使用。口(kǒu)岸裡面還有(yǒu)部分過關設(she)備正在進行(hang)緊張的調試(shi)。

　　據了解，目前(qian)澳門蓮花口(kou)岸與舊橫琴(qin)口岸是實施(shi)“兩地兩檢❄️”的(de)傳統模式，通(tōng)關加上接駁(bó)需要耗費四(sì)五十💃分鐘。新(xīn)的橫琴口岸(an)啟用後，蓮花(huā)口岸将搬遷(qian)至橫琴，采用(yòng)“合作查驗、一(yī)次放行”新模(mó)式。經合作自(zì)助通道過關(guan)，*快一分鐘即(ji)可完💃成通關(guan)。

　　橫琴新區管(guan)委會發改局(ju)副局長王彥(yan)表示，橫琴口(kǒu)岸建成㊙️啟🌈用(yòng)🈲後，日通關旅(lü)客将從當前(qián)約2.53萬人次提(tí)高到22.2萬人♋次(cì)，日通關車輛(liàng)将從當前約(yue)2700輛次提高到(dào)7259輛次。(完)

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